Volkswagen Polo – это автомобиль, признанный в недалеком 2010 году «автомобилем года» в Европе. Внешность Volkswagen Polo совместила в себе все современные тенденции с немецкой лаконичностью. Эта смесь представила нашему вниманию аккуратно очерченный кузов автомобиля с выразительно прищуренными фарами и скругленной задней частью.
Обивка потолка и сидений выполнена в сером цвете – сиденья темные со светлыми вставками в центре, а потолок обит мягким, приятным на ощупь более светлым материалом. На заднем сиденье легко устроятся даже высокие пассажиры. При росте 190 см пассажирам не придется ударяться головой об потолок во время движения автомобиля. Высота потолка также играет свою роль во время загрузки багажника при сложенном заднем диване. В салоне легко поместятся крупные вещи (к примеру, полный комплект любителей горнолыжного спорта, сноуборда).
Благодаря небольшим размерам Volkswagen Polo может легко ездить по запаркованным городским дворам. Но достаточно низкий клиренс не даст залезть на высокий бордюр. Зато радует небольшой радиус разворота, позволяющий в один прием развернуться на двухполосной дороге.
Трансмиссия вполне адекватно реагирует на нажатие педали акселератора. Имеет место неплохой спортивный режим – стрелка тахометра достигает 5500 об/мин, и автомобиль резво мчится по дороге.
На российский рынок не поставляют ни один дизельный двигатель. В Европе остались три 1,6-литровых TDI мощностью 75, 90, 105 л.с. Нам остается довольствоваться двумя бензиновыми трехцилиндровыми двигателями объемом 1,2 литра, четырехцилиндровым 1,4-литровым мотором мощностью 85 л.с. и турбомотором объемом 1,2 литра с развиваемой мощностью 105 л.с. Первые 2 двигателя идут в комплекте с 5-ступенчатой механической коробкой перемены передач, 1,4-литровый вариант оснащают как семиступенчатой DSG, так и «механикой», ну а турбированный мотор идет только с DSG.
При первой комплектации покупатель получает машину, оборудованную ABS, фронтальными подушками безопасности, регулировкой сиденья водителя по высоте, центральный замок, передние электростеклоподъемники, регулировку руля по вылету и высоте. Обладатели второй комплектацию получают 15-дюймовые
диски dezent, обогрев и электрорегулировку наружных зеркал, зеркальца в козырьках и выдвижные ящиками под сиденьями спереди. Таким образом, большинство мнений автолюбителей сходится в том, что главным плюсом Volkswagen Polo является хорошая управляемость, а минусом – достаточно скудная базовая комплектация.
