Расширение модельного ряда для итальянской компании Maserati, которая занимается в основном производством эксклюзивных автомобилей бизнес класса и машин с ярко выраженным спортивным характером - дело не новое. Но вот выход на рынок кроссоверов, стремление освоить и этот сегмент, который становится все более и более притягательным для производителей – такое произойдет впервые. Это будет первый шаг к тому, чтобы составить достойную конкуренцию, к примеру, для Porsche Cayenne, который пользуется довольно большим спросом не только в странах Европы, но и за океаном.
Кроссовер – это по сути тот же универсал, но с расширенными возможностями, увеличенным дорожным просветом и другими пропорциями кузова. Он не создан для преодоления бездорожья, ему по плечу лишь некоторые вылазки по пересеченной местности, ведь в арсенале есть полный привод. А вот если кроссоверу добавить известность марки Maserati, превосходные материалы отделки, изысканность в дизайне, присущую премиальность бренда – то получится достойный люксовый паркетник. А уж приобрести такую машину – желающие обязательно найдутся. Питерский
автосалон Эльва Моторс предлагает автомобили джип, додж и крайслер, а также предоставит услуги кредитования, страхования и выкупа автомобилей.
Пространство в салоне автомобиля даже премиального многое значит. Особенно, если это касается кроссовера. Не секрет, что обладатели таких машин ведут довольно активный образ жизни. И, к примеру, доска для серфинга или крупногабаритные объекты для перевозки – не редкость.
На международном автосалоне в Женеве компания Ferrari представила трехдверный универсал FF с системой полного привода. Именно такой компоновкой и будет обладать кроссовер Maserati. Напомним, что Ferrari и Maserati входят в состав концерна FIAT. Так что кроссовер от Maserati становится все более и более реальным.
Платформа будущей новинки будет построена итальянскими инженерами самостоятельно. Если ранее предполагалось создание кроссовера на основе американской марки Jeep и модели Grand Cherokee, то от этой идеи полностью отказались. Силовой агрегат под капотом будет не от Ferrari, а собственный – V-образная восьмерка, рабочим объемом 4,2 литра, выдающая более 400 лошадиных сил.
Кроссовер от Maserati станет новым этапом в развитии итальянской марки. И кто знает, может этот опыт станет настолько удачным, что послужит для дальнейшего расширения модельного ряда.
