Японский концерн Mazda представил обновленную версию «трешки» на международной автомобильной выставке в Нью-Йорке (США). Рестайлинговая модель получила новый передний бампер, обновленную решетку радиатора и более выразительные фары. Но это лишь мелочи, ведь внешних изменений не так уж и много, главные метаморфозы произошли в технической части автомобиля, который стал еще более экономичным, высокоэффективным и дружелюбным к окружающей среде.
Технические характеристики силовых агрегатов имеют не меньшее значение, чем дизайн автомобиля. Именно они помогают сделать будущим покупателям выбор и отдать предпочтения той или иной марке, модели автомобиля. Здесь у концерна Mazda есть что сказать и показать. На обновленной Mazda3 впервые использованы силовые агрегаты и коробки переключения передач нового поколения SKYACTIV.
В настоящее время на североамериканском рынке уже доступен мотор объемом два литра. Он получил индекс SKYACTIV-G, который превосходит предшественника абсолютно по всем характеристикам. Двигатель работает в паре с новой шестиступенчатым «автоматом» (SKYACTIV-Drive) или с шестиступенчатой «механикой» (SKYACTIV-МТ).
Мотор скинул в массе 4,4 килограмма, его мощность составляет 155 лошадиных сил. Она возросла на 4 «лошадки». Крутящий момент также возрос с 191 до 200 Н•м. Кажутся не так и значительны эти параметры, но при этом двигатель стал значительно экономичнее – на целый 21 процент по сравнению с предыдущими версиями.
Владельцам предлагается на выбор оснастить машину не только 15- или 16-дюймовыми колесными дисками, но и 17-дюймовыми. Если поломался автомобиль, тут же следует вызывать
эвакуатор, после чего следует доставить автомобиль в сервис технического осмотра.
