Ford GT 40 – спортивный автомобиль, неоднократный победитель 24-х часовых гонок Ле-Ман. Рассвет Ford gt 40 пришелся на середину 60-х годов прошлого столетия. Генри Форд – основатель компании просто бредил мыслью о том, чтобы машина его компании участвовала в Ле-Мане, и вот мечта сбылась – 4 победы подряд с 1966 по 1969. Эта машина использовала двигатель из линейки Gurney Weslake из необычного сплава. Машину назвали GT 40, что означало GT – сокр. от Гран Туризмо и 40, что означало полную высоту авто в сорок дюймов (1.02 метра вместе с ветровым стеклом). Использовались очень объемные двигатели V8 4.7 и 7.0 литров по сравнению с Ferrari, у которых V12 и объем 3.0 и 4.0 литра. Компания осуществляет
полимерную покраску металла автомобиля по доступной цене.
Использовались несколько вариантов трансмиссии – механическая Hewland LG500 и еще несколько автоматов. Чуть позже в линейку КПП будет прописана коробка от Кара Крафта.
Mk I – это истинное название Ford GT 40. Прототипы, предшествующие GT40 оснащались моторами 4.2 литра, у серийных был 4.7 литровый двигатель, которые также использовались в Ford Mustang. Немного прототипов GT 40 были в кузове родстер. Родстер Ford X1 сделали для FNAPS 1965 (Fall North American Pro Series).
С увеличением цены на Ford GT 40 в связи с раритетом, предпочтение отдают точным копиям GT40. Было несколько комплектных автомобилей и копии, которые были вдохновлены Ford GT 40, а также несколько приемников: KVA GT40 – английская версия, Roaring Forties – австралийская, Auto Futura CAV GT – Южно-африканская, Avenger GT-12 на основе 1960 VW Avenger GT.
В 1995 году на авто-выставке в Детроите обнародовали концепт Ford GT 90 и через семь лет ,в 2002 году, новый концепт Ford GT 40. Он был похож на предшественников, но стал шире, больше и выше по отношению к первому 40-му, по этой причине его хотели прозвать GT43.
Этот красавец не может не притягивать взгляды…Ford GT 40
