Управление
Если вы считаете, что нынешнее поколение Evo уже не такое крутое как было раньше, это не так. От гоночного болида в прошлом, теперь практически ничего не осталось. Автомобиль стал более изысканным, надежным, прочным и стабильным.
Уровень шума стал ниже, хотя шум шин остается невыносимым. Но главный плюс Evo – это ее подвеска. Более безупречную подвеску будет сложно найти при всем разнообразии на сегодняшний день. Возможно благодаря ей, у автомобиля такая безупречная управляемость. Немаловажным является и тот факт, что автомобиль оборудован системой 4WD, что делает его очень устойчивым на дороге. В отличие от управления и подвески, двигатель немного разочаровывает. Он стал более сдержанным, чем прежде. Даже звучание стало каким-то плоским и вялым. Также полуавтоматическая коробка автомат не порадовала быстрым переключением передач. Компания выполнит
техническое обследование в строительстве различных сооружений и металлоконструкци, а также произведет экспертную деятельность любого строительного объекта, произведет проектирование по доступной цене и в кратчайший срок.
Комплектация
Одной из вещей, которые за долгое время существование автомобиля не была изменена – это название. Стоит только сказать вслух «Evo X» и любой автомобилист-энтузиаст поймет о чем идет речь. Предлагаемая стандартная версия имеет под своим капотом 2.0-литровый турбодвигатель, мощностью 290 л.с. с кодовым названием FQ-300. Компания также предлагает более быстрые версии FQ-330 и FQ-360. Автомобиль комплектуют пятиступенчатой механической, либо полуавтоматической коробкой передач.
Общая информация
Хотя интерьер и стал лучшел, чем в старой Evo IX, все равно он остался каким-то скучным. Сев за руль автомобиля, вы сразу заметите, что рулевое колесо стало немного меньше в диаметре, что очень хорошо. Однако после проведенных двух минут в салоне, вы сразу же заметите дешевую пластмассу, тусклое освещение салона и дешевые устройства. Но кроме плохого, у автомобиля есть и много хорошего. Например, заднее сиденье порадовало своим пространством. Багажник автомобиля также показался нам довольно неплохим – с невысоким порогом и объемом 400 литров. Объем топливного бака составил 55 литров.
Плюсы: рулевое управление, уровень комфорта, широкий выбор опций
Минусы: вялый двигатель, скучный интерьер
Стоимость: $ 27,954 - $ 32,454
