Porsche Panamera - верный маркетинговый ход. Представительские седаны и даже большие люксовые кроссоверы уже порядком набили оскомину и провоцируют зевоту у значительной части состоятельной публики, предпочитающей все самое-самое.
А тут новый, очень продвинутый, необычный и впечатляющий не то седан, не то купе ( а на самом деле большой 5-дверный хэтчбек) Panamera под такой пленительной маркой Porsche - и премиумно, и спортивно. В общем, самое оно - в точку! Его так долго ждали, что клиенты в нетерпении потирают руки. Так и представляется - наши мультиолигархи в массовом порядке передают свои седаны и кроссоверы вниз по инстанции своим подчиненным (или родственникам), а сами дружно и с радостной улыбкой предвкушения пересаживаются на Porsche Panamera.
Возможно, когда у каждого из них будет по такому автомобилю, блеск радости обладания потускнеет... Но это будет потом. А пока - овации и восторженные взгляды.
Сразу же после запуска сайта компании, следует задуматься над
созданием баннеров, именно ими следует продвигаться в сети с помощью сайтов партнеров.
Porsche Panamera, действительно, хороша: длинный элегантный силуэт, но без чрезмерности; красивый нос, словно от 911-го после очередного рестайлинга, покатая зауженная корма и выдвижной спойлер с изменяемым углом атаки... И даже не сразу соображаешь, что двигатель-то впереди. Это второй, после Cayenne переднемоторный автомобиль в гамме Porsche и тоже, кстати, полноприводный. Сухие цифры (длина/ширина/база 4970/1931/2920 мм) свидетельствуют, что Panamera не самый большой автомобиль в высшем свете, но довольно приземистый и устойчивый. Самый скромный двигатель - оригинальный по конструкции 300-сильный V6 (3,6 л), два V8 (4,8л, 400 и 500 л.с.) - от Cayenne. Обещают и гибридный вариант на основе версии V6 с экономией топлива 21%. Трансмиссии: 6-ступенчатая "механика" или 7-ступенчатая автоматическая PDK с двумя сцеплениями.
Привод - задний или полный с межосевой и задней межколесной блокировками. А подвеска - пневматическая, с возможностью регулирования клиренса и работы в трех режимах: Normal, Sport, Sport+. Под автоматически поднимающейся крышкой багажника довольно большой объем - 450 л. А в роскошном 4-местном салоне задние сиденья складываются, как и положено в хэтчбеке. Porsche Panamera собираются в Лепциге по 21000 шт. в год. В России начальная цена 100000 евро, а максимальная - вдвое больше.
